รถยนต์พลังงานใหม่สำหรับผู้หญิงในตลาดจีน
ปัจจุบันรถยนต์พลังงานใหม่ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคมากขึ้น เนื่องจากผู้บริโภคจีนเริ่มมีความตระหนักถึงการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น จากข้อมูลของสมาคมผู้ค้ารถยนต์แห่งจีนในปี 2021 พบว่ารถยนต์พลังงานใหม่มีผู้ใช้เป็นผู้หญิงสูงกว่าร้อยละ 26.62 คิดเป็น 1.22 เท่าของรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิง โดยผลจากการสำรวจผู้บริโภคหญิงที่เป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ 300 คน และคาดว่าจะซื้อรถยนต์พลังใหม่อีก 300 คน เป็นดังนี้
- ภาพรวมการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ในผู้บริโภคหญิง
1.1) ผู้บริโภคหญิงในจีน นิยมเลือกและมีแนวโน้มจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ารถยนต์ประเภทอื่น
1.2) ผู้ใช้ร้อยละ 98 จะเลือกซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ยาวนานกว่า
1.3) การขับขี่ส่วนตัวในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นเป็นวัตถุประสงค์หลักที่ผู้หญิงเลือกซื้อรถพลังงานใหม่
1.4) แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่นิยมในจีนคือ BYD (บีวายดี) Xiaopeng ( เสี่ยวเผิง) และ NIO ( เว่ยหลาย) ส่วนแบรนด์ต่างประเทศ คือ Tesla VW กับ BMW - ลักษณะผู้บริโภคหญิงที่ซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ 2.1) ผู้หญิงที่มีรายได้สูง และทำงานอยู่ในเมืองเศรษฐกิจยินยอมที่จะซื้อรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่าผู้บริโภคหญิงอื่น ๆ ซึ่งผู้ใช้รถยนต์หญิงมีรายได้ค่อนข้างสูง คิดเป็นประมาณร้อยละ 51.8 จะมีรายได้เฉลี่ยต่อเดือนมากกว่า 10,000 หยวน 2.2) ผู้บริโภคหญิงที่ใช้รถยนต์พลังงานใหม่จะมีอายุระหว่าง 30- 40 ปี และส่วนใหญ่เป็นผู้หญิงที่จบการศึกษาระดับปริญญาตรี
- ผู้บริโภคจะเลือกซื้อรถยนต์พลังงานใหม่โดยส่วนใหญ่จะให้ความสำคัญกับ 3 ปัจจัยหลัก ได้แก่
1) ระยะทางในการขับขี่
2) ความปลอดภัย
3) อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ และปัจจัยรองลงมา คือ ความสะดวกสบาย ขนาดพื้นที่ และความเร็วในการชาร์จแบตเตอรี่ของตัวรถ ทั้งนี้ ผู้ใช้ที่มีงบประมาณน้อยจะให้ความสำคัญในเรื่องราคา และเงินส่วนลดเป็นหลัก นอกจากนี้ ผู้บริโภคมักจะสั่งจองรถยนต์พลังงานใหม่จากโชว์รูมรถ มากกว่าจองผ่านออนไลน์ และการยอมรับราคาขั้นต่ำของผู้บริโภคที่คาดว่าจะซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ของผู้บริโภคหญิงในแต่ละเมืองไม่เหมือนกัน โดยเจ้าของรถที่อาศัยอยู่ในเมืองเศรษฐกิจอันดับที่หนึ่ง และอันดับที่สอง สามารถยอมรับราคาขั้นต่ำของรถยนต์พลังงานใหม่ได้ในราคาประมาณ 180,000หยวน เมืองเศรษฐกิจอันดับที่สาม อันดับที่สี่ และอันดับที่ห้า สามารถรับได้ในราคาประมาณ 100,000 หยวน - ผู้บริโภคหญิงส่วนใหญ่จะซื้อประกันภัยรถยนต์ในร้านขายประกัน รองลงมาจะซื้อประกันผ่านพนักงานขายประกัน ผ่านโชว์รูมรถ และผ่านเว็บออนไลน์ ซึ่งการมีบริการเพิ่มเติมหลังการขายถือเป็นจุดเด่นของการซื้อประกันผ่านโชว์รูมรถ และความสะดวกเป็นจุดเด่นในการซื้อประกันผ่านออนไลน์ นอกจากนี้ ยังพบว่าระยะเวลาการทำประกัน และค่าซ่อมแซมรถยนต์พลังงานใหม่เป็นจุดที่ผู้ใช้รถยนต์ให้ความสนใจ รวมถึงมีความคาดหวังว่าจะให้มีการฝึกสอนเรื่องการใช้รถ และแนะนำการบำรุงรักษา โดยร้อยละ 70 ของผู้บริโภคคาดหวังว่าจะมีบริการดูแลรักษาโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายให้หลายครั้ง 4.3) ผู้ใช้ที่เป็นผู้หญิงนิยมที่จะตกแต่งภายในรถยนต์ และติดฟิล์มรถยนต์ จากการสำรวจประมาณร้อยละ 20 ของผู้ใช้รถยนต์พลังงานใหม่มีการตกแต่งรถยนต์ไปแล้ว คิดเป็นการตกแต่งภายในรถร้อยละ 51.7 และมีการติดฟิล์มร้อยละ 41.7
ข้อเสนอแนะและข้อคิดเห็นของ สคต.
ปัจจุบันจีนเป็นผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลก ด้วยความที่จีนมีนโยบายสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน ทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในจีนมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดย ปัจจุบันมีบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 200 ราย นอกจากนี้ บริษัทเอกชนหลายแห่งในจีนเริ่มขยายกิจการส่งออกรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และตั้งโรงงานผลิตในต่างประเทศเพิ่มมากขึ้น ซึ่งแบรนด์ที่ผู้บริโภคนิยมมากที่สุดคือ BYD (บีวายดี) Xiaopeng (เสี่ยวเผิง) และNIO (เว่ยหลาย) เป็นต้น รถยนต์พลังงานใหม่ ในผู้บริโภคที่เป็นผู้หญิงค่อนข้างที่จะได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากการขับขี่ที่สะดวก และเหมาะแก่การใช้งานในชีวิตประจำวันต่าง ๆ รวมถึงขับขี่ในระยะทางใกล้ ๆ ด้วย
แม้ว่าจีนจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลก แต่ก็ยังเป็นโอกาสสำหรับผู้ประกอบการไทยที่สามารถจะส่งออกชิ้นส่วนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าจะเป็นยางพาราธรรมชาติที่เป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตยางรถยนต์ ส่งออกไปยังจีนเพิ่มมากขึ้น ยางพาราเป็นสินค้าส่งออกสำคัญของไทย จึงถือเป็นโอกาสสำหรับผู้ประกอบการยางพาราในไทยอย่างมาก หรือการส่งออกอะไหล่รถยนต์ต่าง ๆ ส่วนประกอบของเข็มขัดนิรภัย ชุดตกแต่งติดตั้งภายในรถยนต์ พวงมาลัยพร้อมทั้งถุงลมนิรภัย และชิ้นส่วนยานยนต์นี้ยังเป็นสินค้าที่จีนนำเข้าจากไทยค่อนข้างมาก เนื่องจากประเทศไทยถือว่าเป็นแหล่งผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน และยังมีจุดแข็งในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ทำให้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์บางส่วนที่จีนต้องการได้จึงถือเป็นโอกาสสำหรับ อุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ (รวมถึงอุปกรณ์อะไหล่รถยนต์พลังงานใหม่) อุตสาหกรรมยางพาราของประเทศไทย ซึ่งอุตสาหกรรมเหล่านี้อาจจะเข้ามาครองตลาดการส่งออกอะไหล่ยานยนต์ในจีนได้เพิ่มมากขึ้น
